Betonová svodidla

1) Vodící stěny CITY BLOC

Popis:

CITY BLOC je stavebnicový systém určený především pro městský provoz sestávající z:

• Betonových dílců s profilem obráceného písmene Y. Příčné kanálky je možno použít pro montáž svodidla pomocí vysokozdvižného vozíku.
• Spojovacích prvků z pozinkovaného plechu, pomocí kterých se jednotlivé dílce propojí.
• Ocelového pozinkovaného zábradlí, které se na betonové dílce přišroubuje.
• Betonových květináčů, které je možno kombinovat s ostatními prvky systému.
• Betonových kuželů, které slouží k uzavření průjezdů parkovišť.

Vodící stěny CITY BLOC jsou schváleny MD pro použití na pozemních komunikacích, kde je rychlost omezena na max. 50 km/hod (tudíž převážně v obcích). Systém dovoluje též vzájemné natočení jednotlivých prvků, tudíž je lze též použít pro vytváření kruhových objezdů apod.

• Výška všech prvků je jednotná – 50 cm.

Rozměry a hmotnosti:

 

Seznam dílů CityBloc:

Označení	Popis	Rozm. š x c x dl. (cm)	Hmotnost (kg)
CTB 501	průběžný dílec	440 x 500 x 2000	510
CTB 502	průběžný dílec	440 x 500 x 1000	255
CTB 503	koncový dílec, zkosená část 100 cm	440 x 500 x 2000	450
CTB 504	oblouk – čtvrtkruh R=1,0 m	440 x 500, R = 1000	320
CTB 505	oblouk – čtvrtkruh R=0,5 m	440 x 500, R = 500	115
CTB 506	květinový žlab	440 x 500 x 1000	280
CTB 507	kužel	průměry 440 x 500	280
CTB 508	koncový díl – zaoblený / 2 m	200 x 44 x 50	490
CTB 509	rohový díl – pravoúhlý	50 x 44 x 50	150
CTB S01	spojka ocelová průběžná	70 x 6 x 300	1
CTB S02	spojka ocelová koncová	70 x 6 x 120	0,4
CTB S03	šroub a podložka pozinkované	M 16 x 35
CTB Z01	zábradlí ocelové pozinkované	průměry 50 x 1950	9,7
CTB Z02	zábradlí ocelové pozinkované	průměry 50 x 950	6,2

Osazení a spoje:

Pomocí jeřábu, nebo vysokozdvižného vozíku přímo na vozovku nebo chodník, popř. na jinou plochu. Prvky se zpravidla spojují pomocí destiček a šroubů. Těmito šrouby lze též upevnit případně zábradlí.

 

---

 

2) Svodidla Delta Bloc

Popis:

Svodidla DELTA BLOC jsou betonové dílce profilu NEW JERSEY (řez ve tvaru obráceného písmene „Y“). Jsou spojena táhlem a volným zámkem po propojení pomocí zasunutých spojek vytváří v principu předepjatý článkový řetěz, který vytváří deformační zónu, a tudíž i při těžkých nárazech nedojde k prolomení svodidla. Při nárazech pod malým úhlem nedochází k žádnému kontaktu s karoserií, vozidlo zůstává ovladatelné a svodidlo se nepoškodí. Při silných nárazech je vozidlo smýkáno podél svodidla a není vrženo zpět do jízdní dráhy. Délka svodidlové stěny by měla být alespoň 32 m, na začátku a na konci krajní dílce.

Svodidla jsou vyráběna ve 3 výškách: 80 cm, 100 cm a 120 cm.

Svodidla jsou schválena MD ČR pro použití na pozemních komunikacích. Nově je schváleno i jednostranné betonové svodidlo. Dodáváme a montujeme veškerá betonová svodidla. Objednávku doporučujeme odeslat v dostatečném časovém předstihu, protože na sklad jsou vyráběny jen nejběžnější typy betonových svodidel. Pozor na hmotnosti!!! Při montáži musí být jeřáb!

 

---

 

Rozměry a hmotnosti:

DELTA BLOC 80 – výška 80 cm, symetrické/oboustranné¹⁾

označení	popis	táhlo/ spojka	délka l (cm)	šířka b (cm)	výška h (cm)	hmotnost (kg/ks)	stupeň 3) zádržnosti
DTB 800	běžný díl / 6 m	K150	600	60	80	3 115	N2, H1, H2
DTB 801	běžný díl / 4 m	K180	400	60	80	2 240	N2, H1
DTB 802	zkrácený díl / 2 m 2)	K180	200	60	80	1 110	-
DTB 803	krajní díl / 4 m	K180	400	60	80	1 690	-
DTB 803D	krajní díl s kotevní deskou / 4 m	K180	400	60	80	1 715	-
DTB 803s	přechodový díl na ocel. svodidla / 4 m	K250	400	60	80	1 770	-
DTB 804	přechodový díl DTB 80-100 / 4 m	K180	400	60-70	80-100	2 950	-

 

---

DELTA BLOC 100 – výška 100 cm, symetrické/oboustranné¹⁾

označení	popis	táhlo/ spojka	délka l (cm)	šířka b (cm)	výška h (cm)	hmotnost (kg/ks)	stupeň 3) zádržnosti
DTB 100	běžný díl / 6 m	K280	600	70	100	5 050	H4b
DTB 101	běžný díl / 4 m	K250	400	70	100	3 510	H2
DTB 102	běžný díl / 2 m	K250	200	70	100	1 755	H2
DTB 103	krajní díl / 4 m	K250	400	70	100	2 460	-
DTB 103D	krajní díl s kotevní deskou / 4 m	K250	400	70	100	2 485	-

 

---

DELTA BLOC 100S – výška 100 cm, symetrické/oboustranné¹⁾

označení	popis	táhlo/ spojka	délka l (cm)	šířka b (cm)	výška h (cm)	hmotnost (kg/ks)	stupeň 3) zádržnosti
DTB 100S/H1	běžný díl / 6 m	K150	600	64	100	4 150	H1, H4b
DTB 100S/H2	běžný díl / 6 m	K220	600	64	100	4 150	H2, H3
DTB 103S	krajní díl / 4 m	K250	400	60	100	2 190	-
DTB 103SD	krajní díl s kotevní deskou / 4 m	K250	400	60	100	2 215	-
DTB 104S	přechodový díl DTB 100S-120S / 4 m	K250	400	64-67	100-120	3 150	-
DTB 100S/U	přechodový díl DTB 100S-80 / 4 m	K180	400	60-64	80-100	2 700	-

 

---

DELTA BLOC 120S – výška 120 cm, symetrické/oboustranné¹⁾

označení	popis	táhlo/ spojka	délka l (cm)	šířka b (cm)	výška h (cm)	hmotnost (kg/ks)	stupeň 3) zádržnosti
DTB 121S	běžný díl / 4 m	K220	400	67	120	3 280	H2
DTB 122S	zkrácený díl / 2 m 2)	K220	200	67	120	1 650	-

 

---

DELTA BLOC AS-R – mostní svodidla, asymetrické/jednostranné

označení	popis	táhlo/ spojka	délka l (cm)	šířka b (cm)	výška h (cm)	hmotnost (kg/ks)	stupeň zádržnosti
DTB 80AS-R	běžný díl / 6 m	K180	600	48	80	3 200	H2
DTB 100AS-R	běžný díl / 6 m	K280	600	58	100	4 700	H4b

 

---

Vysvětlivky: H1, H2, H3, H4b – stupeň zádržnosti dle EN 1317 S – inovovaný (štíhlejší) průřez AS-R – mostní svodidla

Poznámky: ¹⁾ Všechna symetrická/oboustranná svodidla mohou být použita jako jednostranná. ²⁾ Zkrácené díly nejsou podrobeny nárazovým zkouškám a proto je nelze samostatně použít jako silniční zádržný systém. ³⁾ Další důležité informace o jednotlivých typech svodidel jsou uvedeny v Produktových listech.

Osazení a spoje:

Betonová svodidla se osazují se pomocí jeřábu. Pro betonová svodidla posuvná (to jsou všechny kromě kotvených) se používá zpevněný podklad, po kterém se svodidlo při nárazu může posunout. U prefabrikovaných svodidel zpravidla postačí, aby zpevnění bylo u konců dílců, nebo ve dvou místech každého dílce. Vyhovujícím podkladem je beton (postačí stažení povrchu betonu dřevěnou latí) a asfaltové povrchy pro vozovky (asfaltové betony, lité asfalty apod.). Pozor – u podkladových betonů je třeba zajistitt, aby šířka byla s rezervou na tzv. pracovní šířku betonového svodidla. To v praxi znamená, že za svodidlem musí být ještě vybetonováno cca. 20 cm.
Když se kladou betonová svodidla na hranu zpevnění (např při DIO na mostě), musí za ním rovněž být volný prostor na posuv v případě nárazu – tzv. pracovní šířku. Jinak hrozí pád dílce přes hranu a vyvolání řetězové dominové reakce.
Je nutné dodržet požadavky TP 139 Betonové svodidlo.

Do zámků betonových svodidel se vsunují spojky. Doporučuje se dílce betonových svodidel klást tak, aby byly zámky v napnutém stavu. Betonová svodidla musí být vždy spojena a nesmí se klást s mezerami (jak je vidět často např. v arabských zemích!!!), jinak jsou životu nebezpečná.

Konce betonových svodidel musí být dostatečné bezpečně provedené – vždy dostatečně vzdálené od jíszdní dráhy vozidel a v případě potřeby označené, ideálně reflexním prvkem. Je třeba pamatovat na to, že nejsou zvláště v noci či za deště dostatečné viditelné.

Podrobnosti k obloukům a koncům:

Na počátku a na konci každého svodidla z dílců DELTA BLOC je třeba situovat krajní dílce. Z dílců lze sestavit oblouky o min. poloměru R:

Řada svodidel – výška	R min.-dílce 2 m dl.	R min.-dílce 4 m dl.	R min.-dílce 6 m dl.
Řada 80	17 m	35 m
Řada 100	25 m	50 m
Řada 100 S	30 m	60 m
Řada 100 S			65 m